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北京越野星钽的首款车型 ——星钽 5X，正式官宣将于11 月 12 日迎来上市。
新车早在 10 月 21 日已经开启预售，7 款配置覆盖纯电、插混两套动力，预售价区间13.
99-18.
49 万元。
星钽 5X 车身尺寸 4865/2000/1910mm，轴距 2875mm，车宽直接做到 2 米，停在路边气场很足，就是遇到窄路时就有点难受了。
外观是经典的方盒子造型，平直车顶、垂直立柱，搭配星月贯穿灯带与弦月星瞳大灯，硬朗但不粗犷；
车身采用 0 面差齐平侧窗工艺，整车一体感更强。
车尾是方盒子玩家很喜欢的侧开门 + 外挂储物盒设计，辨识度拉满，露营装备、户外杂物都有地方安置。
底盘通过性数据也给到诚意：最小离地间隙 228mm，最大涉水深度 600mm，应付郊野土路、浅滩穿越都能应对。
纯电 / 插混双动力可选，快充、外放电、性能全都有 这套动力矩阵，是星钽 5X 的一大亮点，给不同需求用户留足选择空间： 纯电版：后置后驱布局，CLTC 续航 625km，搭载 800V 高压平台，30%-80% 快充仅需 14.
5 分钟，长途补能效率高；
支持 6kW 对外放电，露营用电无压力。
插混版：分为两驱、四驱版本，CLTC 纯电续航有 310km（两驱）、285km（四驱）两个版本。
四驱版本零百加速 4.
3 秒，兼顾加速快感与长途续航，综合续航可以突破 1200km，没有里程焦虑，加 92 号汽油即可，用车门槛不高。
底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，取向兼顾城市舒适性和轻度非铺装路面行驶，和传统硬派越野车完全区分开，目标人群就是日常通勤为主、周末喜欢自驾露营的家庭用户。
华为乾崑 ADS 5 Pro 十几万价位能原厂搭载华为乾崑 ADS 5 Pro 高阶智驾，是星钽 5X 最有竞争力的标签，但我的个人观点，这种主打越野的车型就不要上智驾了，你们觉得呢？
激光雷达采用舱内布局，支持全场景 NOA 领航、全维防撞、增强泊车辅助，城市道路、高速、园区场景都能覆盖。
市场怎么看？
最近两年，方盒子 SUV 扎堆上市，但很多车型要么价格偏高，要么只有插混单一选择，智驾配置比较朴素。
星钽 5X 的打法很清晰：背靠北京越野的底盘和安全积累，加上华为乾崑智驾背书，同时提供纯电、插混两条路线，价格卡在 13-18 万主流区间。
它不和专业硬派越野正面竞争，瞄准的是大量普通家庭：喜欢方盒子外观、想要大空间、经常城市代步，偶尔出门露营、短途穿越。
这个定位刚好踩中当下很多人的需求。
当然它也有需要验证的地方：高车身的高速稳定性、长期能耗表现、智驾在复杂路况下的实际体验，都要等上市之后大量实车交付才能验证。
11 月 12 日正式上市，大家最关心的还是正式指导价会不会比预售价更低，以及配置表会不会有调整。
现在实车已经陆续到店，感兴趣的朋友可以去线下看车试驾。
特别
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